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Les récentes mises à jour des Silverado et Sierra en valent-elles la peine?

Les récentes mises à jour des Silverado et Sierra en valent-elles la peine?   Partager

par Guillaume Rivard du Guide de l'Auto

Ceux qui recherchent un camion pleine grandeur ont toujours l’embarras du choix en termes de configurations, de motorisations et d’équipement. La décision est d’autant plus difficile que les Chevrolet Silverado 1500GMC Sierra 1500 et Ram 1500 ont tous été complètement redessinés pour 2019 et que Ford ne cesse d’apporter des améliorations à son F-150.

Les deux premiers modèles ont même déjà droit à une série de mises à jour pour 2020. Est-ce que ça vaut la peine d’attendre ou il est préférable de se tourner vers un exemplaire légèrement usagé? Vous seul connaissez la réponse en fonction de vos besoins et de votre budget, mais voici en gros ce que vous devez savoir sur les Silverado et Sierra 2020…

Tout d’abord, la moitié des versions du Silverado seront maintenant disponibles avec le V8 de 6,2 litres, qui développe 420 chevaux et 460 livres-pied de couple, jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Sur les versions Custom Trail Boss et LT Trail Boss du Silverado 1500, cette puissance s’accompagne d’une suspension relevée de deux pouces et de l’ensemble hors-route Z71.

Le V8 de 6,2 litres sera également disponible dans les Silverado RST à quatre roues motrices, augmentant ainsi la capacité de remorquage maximale du camion à 6 078 kilos (13 400 livres), un sommet dans la catégorie.

Le nouveau moteur turbodiesel Duramax à six cylindres en ligne de 3,0 litres, initialement prévu pour 2019, fait plutôt ses débuts dans les Silverado et Sierra 2020. Lui aussi jumelé à la boîte automatique à 10 rapports, il développe 277 chevaux et surtout un couple de 460 livres-pied. Sa capacité de remorquage reste toutefois à préciser.

Enfin, un moteur turbo à quatre cylindres de 2,7 litres s’ajoute aussi au menu.

Par ailleurs, il sera plus facile de remorquer avec les technologies améliorées de ces deux camions. On retient surtout les 15 angles de caméra différents, dont un qui permet essentiellement de voir à travers la remorque grâce à une caméra montée sur le hayon et une autre caméra d’appoint qu’on peut installer sur la remorque ou la roulotte pour créer une image combinée, comme s’il n’y avait rien d’attelé à l’arrière.

De plus, les Silverado et Sierra 2020 gagnent un régulateur de vitesse adaptatif avec caméra derrière le rétroviseur intérieur pour ralentir complètement lorsque le débit de la circulation l’oblige.

Le nouveau Sierra se démarque également avec l’option d’une caisse de chargement CarbonPro en fibre de carbone, exclusive à GMC, qui promet la meilleure résistance aux bosses, aux égratignures et à la corrosion de la catégorie.


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Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur le prix et l’exactitude des autres renseignements publiés. Le kilométrage affiché est celui apparaissant au moment de la publication de l’annonce. L’annonce n’est pas une offre de contracter au sens de l’article 1390 du Code civil du Québec.

Pour vous assurer que le véhicule choisi est disponible, contactez le concessionnaire avant votre visite.