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Le chauffe-moteur : toujours utile, même en 2016

Le chauffe-moteur : toujours utile, même en 2016   Partager

Le saviez-vous? L’utilisation d’un chauffe-moteur en hiver est synonyme d’économie, de confort, de sécurité et, surtout, de respect de l’environnement.

Un allié de taille contre le froid

Une étude de CAA-Québec a démontré qu’un chauffe-moteur permet à l’habitacle d’un véhicule de se réchauffer jusqu’à 40 % plus rapidement que celui d’un autre véhicule non branché, par une température moyenne de -10 °C.

Comme l’utilisation d’un chauffe-moteur facilite le démarrage à froid par temps froid, le groupe moteur bénéficie aussi d’une température idéale afin d’enclencher un démarrage qui préserve ses composants. De plus, il est évident que la batterie est moins durement sollicitée.

Des économies d’essence

Aux fins de l’étude, cinq véhicules de différentes catégories (sous-compacte, compacte, véhicule utilitaire et hybride) ont été soumis aux rigueurs de l’hiver avec, puis sans l’emploi d’un chauffe-moteur. Les résultats ont fait ressortir des économies de carburant bien réelles allant jusqu’à 15 % et même plus pour une voiture qui parcourt moins de 20 km.

Des bienfaits pour l’environnement

Comme le chauffe-moteur facilite le démarrage par temps froid et le réchauffement de l’habitacle, il contribue aussi à la réduction des gaz à effet de serre. Ainsi, une voiture branchée émet au démarrage 15 fois moins d’hydrocarbures, 6 fois moins de monoxyde de carbone et 4 fois moins d’oxyde d’azote que si elle n’était pas munie d’un chauffe-moteur, comme l’ont prouvé les tests effectués sur dynamomètre en laboratoire.

À peu de frais

Lors de l’étude, le branchement, seulement trois heures avant le démarrage, a permis de limiter les coûts en électricité entre 10 $ et 25 $, selon la voiture, au cours d’une période hivernale de 112 jours. Pour la période visée, les économies nettes de carburant ont été de 20 $ à plus de 40 $.

Il faut savoir que plusieurs constructeurs équipent leurs modèles d’un chauffe-moteur directement sur les chaînes d’assemblage. Il est aussi possible d’ajouter cet élément à pratiquement tous les véhicules, moyennant une somme variant entre 40 $ et 200 $, selon le type de voiture. Pourquoi s’en priver?

 

Source : CAA-Québec


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Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur le prix et l’exactitude des autres renseignements publiés. Le kilométrage affiché est celui apparaissant au moment de la publication de l’annonce. L’annonce n’est pas une offre de contracter au sens de l’article 1390 du Code civil du Québec.

Pour vous assurer que le véhicule choisi est disponible, contactez le concessionnaire avant votre visite.