X S'inscrire avec Facebook
CONNEXION

ou utiliser ce formulaire
Tous les champs sont obligatoires  
Prénom

Nom

Courriel

Mot de passe   (6 caractères minimum)

Voir le mot de passe

X




Fermer

MARQUE

PRIX

MODÈLE

VILLE

MOTS-CLÉS

TYPE


Berline

Coupé

Hatchback


Familiale

Décapotable

Fourgonnette


VUS

Camionnette

Prestige


ANNÉE

De :

À :  

KILOMÉTRAGE

ENTRAINEMENT





TRANSMISSION



CARBURANT






OPTIONS


Climatiseur
 

Intérieur
en cuir

Caméra
de recul


Toit ouvrant
 

Sièges
chauffants

Mains libres
 


Jantes
aluminium

GPS
 

7 passagers
et plus 

CYLINDRES


PLUS D'OPTIONS  

Le Mitsubishi Outlander PHEV 2018 arrive enfin

Le Mitsubishi Outlander PHEV 2018 arrive enfin   Partager

par Michel Deslauriers du Guide de l'Auto

On l’attendait depuis un bon bout de temps, au point de ne plus y croire. Toutefois, le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable 2018 débarquera chez les concessionnaires canadiens de la marque dès le mois de décembre.

Disons que la mise en vigueur de la Loi 104 au Québec, visant à accroître le nombre de véhicules électrifiés sur les routes de la province, a probablement accéléré le processus de décision. Il faut dire que selon Mitsubishi, l’Outlander est actuellement l’hybride rechargeable le plus vendu en Europe.

Le VUS est équipé d’un quatre cylindres de 2,0 litres et deux moteurs électriques – un à chaque essieu –, procurant ainsi un rouage intégral et une puissance combinée de 200 chevaux. Sa batterie de 12 kWh peut être chargée en huit heures sur une prise de courant domestique et en moins de trois heures avec une borne de recharge de 240 volts. De série, le véhicule est muni d’une prise de recharge rapide, une caractéristique unique par rapport aux autres hybrides rechargeables disponibles au Canada. Avec celle-ci, on peut effectuer une recharge à 80% en moins de 30 minutes. On peut aussi programmer les temps de charge et activer la climatisation à distance à l’aide d’une application mobile.

L’autonomie en mode 100% électrique n’a pas été confirmée pour la version canadienne du Mitsubishi Outlander PHEV 2018. En Europe, où les calculs de consommation d'essence et d’autonomie électrique sont optimistes, on annonce une autonomie de 54 kilomètres. Trois modes de conduite seront disponibles : 100% électrique, hybride en série (moteur à essence agissant comme génératrice) et hybride en parallèle (combinaison des moteurs électriques et du moteur à essence).

Vendu à partir de 42 998 $ avant les frais de transport et de préparation, la déclinaison SE S-AWC comprend des sièges avant chauffants, un siège du conducteur à réglage électrique, une clé intelligente, une caméra de recul, une intégration Apple CarPlay et Android Auto, une surveillance des angles morts et une alerte de trafic transversal arrière. L’ensemble Touring, une option de 3 000 $, ajoute un toit ouvrant, une sellerie de sièges en cuir, un siège du passager avant à réglage électrique, un volant chauffant et des phares à DEL.

La version GT S-AWC, offert à 49 998 $, bénéficie d’une atténuation de collision frontale avec détection de piétons, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un avertissement de sortie de voie, d’une caméra de recul multiangle, d’un hayon électrique et d’une chaîne audio Rockford-Fosgate.

Selon Mitsubishi, la capacité de remorquage s’élève à 680 kg ou 1 500 lb, et la garantie du 10 ans ou de 160 000 km (selon la première éventualité) s’applique à la motorisation ainsi qu’à la batterie.


  Partager

Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur le prix et l’exactitude des autres renseignements publiés. Le kilométrage affiché est celui apparaissant au moment de la publication de l’annonce. L’annonce n’est pas une offre de contracter au sens de l’article 1390 du Code civil du Québec.

Pour vous assurer que le véhicule choisi est disponible, contactez le concessionnaire avant votre visite.